历史性拐点！外媒预测：2025年中国电动汽车销量将超燃油车

12月27日，据英国《金融时报》报道，明年**电动汽车销量将**超过内燃机汽车销量，提前10年达到**制定的目标。这意味着世界**汽车市场将比西方**早几年达到这个历史性拐点。

《金融时报》根据四家机构——包括投行瑞银、汇丰、晨星、伍德麦肯兹提供给的数据，预计2025年**电动汽车（包括纯电池汽车和插电混合动车汽车）销量将增长约20%，超过1200万辆。这一数字将是2022年销量的两倍多，当时销量为590万辆。

与此同时，传统动力汽车的销量预计将出现下滑，明年销量预计不到1100万辆，下滑幅度超过10%，与2022年的1480万辆相比，下降了近30%。

趋势显示出**在电动汽车领域的迅猛发展，与欧洲和美国市场的放缓形成鲜明对比。欧洲和美国的电动汽车销量增长出现放缓，这反映了传统汽车行业对新技术的犹豫态度、政府补贴的不确定性以及保护主义情绪上涨。

伍德麦肯兹亚太区可再生能源研究董事Robert Liew表示，**在电动汽车领域即将达到的里程碑，凸显了**在自主技术发展和全球供应链控制方面的成功。他指出，电动汽车行业的规模已经导致制造成本大幅下降，进而**了面向消费者的价格。

虽然**的电动汽车销量增长已经不如前两年迅猛，但**的预测表明，**将比原计划提前10年实现2020年制定的官方目标，即到2035年电动汽车在汽车销量中占比50%。

预测还表明，未来10年，****市场的传统内燃机汽车工厂将面临严峻挑战，因为年产数千万辆的产能在**市场可能找不到销路。同时，**电动汽车行业的迅速崛起正在威胁着德国、日本和美国的汽车制造商。

上海咨询公司Automobility的数据显示，2024年**电动汽车市场有望比上年增长近40%，在这种背景下，外国品牌汽车的市场份额降至37%的历史低点，与2020年的64%相比大幅下滑。一些**汽车制造商如通用汽车、保时捷等已在**市场减记了数十亿美元的业务价值，而日产和本田则表示将通过合并来应对“急剧变化的商业环境”。

然而，**车企也面临着内部竞争。汇丰驻北京的资深分析师Yuqian Ding表示，尽管电动汽车现在是**高科技新经济中一个“具有重要战略意义”的部分，但随着行业的整合，激烈的竞争预计将把更多参与者挤出市场。

咨询公司**汽车洞察创始人涂乐指出，**电动汽车产业正处于一个前所未有的动荡时期的“开端”。投资研究集团晨星的股票分析师Vincent Sun指出，几家跨国汽车制造商预计要到2025年底或2026年才会在**推出重要的新款电动汽车车型。

尽管存在一些不确定性，但瑞银**汽车研究主管巩旻预测，2025年底购买量将出现一波大涨，原因包括补贴到期和2026年对电动汽车征收5%购置税的政策变化。

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