特斯拉正与奥斯汀市讨论，希望明年在当地部署首个无人驾驶车队

市场消息：特斯拉公司正在与美国奥斯汀市就其自动驾驶汽车技术进行早期讨论，希望最早于明年在当地道路上推出。

彭博社获得的电子邮件显示，至少自5月份以来，一名特斯拉员工一直在与奥斯汀市的自动驾驶汽车工作组沟通，以建立对车辆的安全预期，因为该公司正在决定奥斯汀是否将成为特斯拉部署的**个德克萨斯城市无人驾驶车队。

“特斯拉仍在战略性地努力在得州内寻找一个城市进行部署……奥斯汀市显然在我们的路线图上，但尚未决定我们将首先部署在哪里，因为我们有很多选择，”该员工在11月的一封电子邮件中说道。

这位特斯拉员工在公司的机器人出租车日之前**联系了奥斯汀，表示有兴趣加入奥斯汀的自动驾驶汽车工作组。该员工表示，该公司旨在满足奥斯汀的安全期望，并培训急救人员如何与车辆互动。

该公司于12月5日在奥斯丁举办了一场活动，培训急救人员如何**地使用特斯拉的自动驾驶汽车技术。电子邮件指出，此次培训可能有助于指导特斯拉的部署战略。在活动开始前，该员工表示，该公司没有在得州的公共道路上进行测试，只在特斯拉的Austin gigafactory园区进行测试，并将在**变化之前通知州和地方当局。

过去，马斯克曾批评包括Waymo在内的竞争对手使用高密度地图逐个城市推广技术。他在7月份告诉投资者，特斯拉拥有“适用于**地方的通用解决方案”，而Waymo则采取了更加“本地化”的方法。

奥斯汀和加利福尼亚州的早期举措正值马斯克推动在**范围内放松监管，这可能是即将上任的总统唐纳德·特朗普领导下的优先事项。

目前，马斯克越来越多地将公司的未来押注于自动驾驶技术和机器人出租车，但所需的批准可能还需要数年时间。许多竞争对手已经在特定城市的公共道路上部署了无人驾驶汽车。

特斯拉在10月份的Hollywood robotaxi活动中推出了期待已久的无人驾驶、无踏板汽车的原型车，名为Cybercab。马斯克还表示，该公司计划明年在加利福尼亚州和德克萨斯州提供其驾驶辅助技术的“无人监督版本”。

特斯拉多年来一直在推销全自动驾驶（FSD）功能，该功能需要驾驶员持续监督，并且不是**自动驾驶。马斯克在10月份表示，他预计今年晚些时候Model 3和Y车主将不再需要监督这些功能。但特斯拉和马斯克有着超越产品时间表的记录，尤其是在自动驾驶技术方面。

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